Die Bremsflüssigkeit spielt eine entscheidende Rolle für die Sicherheit eines Fahrzeugs. Ohne sie könnten moderne Bremssysteme nicht funktionieren. Doch was genau macht die Bremsflüssigkeit so unverzichtbar?
Was ist Bremsflüssigkeit und wozu dient sie?
Bremsflüssigkeit, oft einfach als “Hydraulikflüssigkeit” bezeichnet, ist ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems eines jeden modernen Fahrzeugs. Auf molekularer Ebene ist diese Flüssigkeit so beschaffen, dass sie unter Druck nicht komprimierbar ist. Dies ist entscheidend für ihre Funktion im Bremssystem.
Stellen Sie sich vor, Sie fahren auf einer Autobahn und plötzlich taucht ein Hindernis vor Ihnen auf. Sie treten fest auf das Bremspedal. Was dann geschieht, ist eine Kette von physikalischen Vorgängen, die letztlich dazu führen, dass Ihr Auto anhält.
Wenn Sie das Bremspedal betätigen, erzeugt dies Druck in einem Hauptbremszylinder. Dieser Druck wird durch die Bremsflüssigkeit übertragen, die sich durch das gesamte Bremssystem – über Schläuche und Rohre – bis zu den Bremszylindern an jedem Rad bewegt. Aufgrund der nicht komprimierbaren Natur der Bremsflüssigkeit wird der Druck nahezu sofort und gleichmäßig an alle Bremsen übertragen.
Die Bremsbeläge oder -klötze, die sich an jedem Rad befinden, werden durch diesen Druck gegen die Bremsscheiben oder -trommeln gepresst, wodurch Reibung erzeugt wird. Diese Reibung verlangsamt das Fahrzeug und bringt es schließlich zum Stillstand.
Wie oft sollte man die Bremsflüssigkeit wechseln?
Die Frage, wie oft man die Bremsflüssigkeit wechseln sollte, ist für viele Autofahrer von Bedeutung. Es geht dabei nicht nur um eine reine Wartungsmaßnahme, sondern vor allem um die Sicherheit. Denn die Bremsflüssigkeit hat die entscheidende Aufgabe, den Druck, den der Fahrer auf das Bremspedal ausübt, an die einzelnen Bremsen zu übertragen.
Generell raten Experten dazu, die Bremsflüssigkeit alle zwei bis drei Jahre zu wechseln. Dieser Zeitraum stellt eine Faustregel dar, die jedoch von mehreren Faktoren beeinflusst werden kann. Einer dieser Faktoren ist das Fahrzeugmodell. Einige Hersteller haben spezifische Intervalle, die sie für ihre Modelle empfehlen, und diese können von der allgemeinen Regel abweichen.
Warum kann Bremsflüssigkeit ihre Effizienz verlieren?
wie alle Flüssigkeiten in einem Fahrzeug kann auch sie mit der Zeit ihre Eigenschaften und somit ihre Effizienz verlieren. Im Folgenden gehen wir darauf ein, warum dies geschieht und welche Auswirkungen das haben kann.
Feuchtigkeitsaufnahme durch Bremsflüssigkeit
Ein Hauptgrund, warum Bremsflüssigkeit ihre Effizienz verlieren kann, ist die Aufnahme von Feuchtigkeit aus der Umgebung. Die meisten Bremsflüssigkeiten sind hygroskopisch, was bedeutet, dass sie Wasser aus der Umgebung anziehen und absorbieren. Dies ist ein schleichender Prozess, der im Laufe der Zeit stattfindet, selbst wenn das Bremssystem gut abgedichtet ist.
Sinkender Siedepunkt
Durch die kontinuierliche Feuchtigkeitsaufnahme sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit. Ein hoher Siedepunkt ist für die Bremsflüssigkeit von Vorteil, da sie unter extremen Bedingungen, z.B. bei starker Bremsbelastung, hohe Temperaturen erreichen kann. Ein gesunkener Siedepunkt bedeutet, dass die Flüssigkeit bei niedrigeren Temperaturen als ursprünglich spezifiziert zum Sieden beginnen kann.
Dampfblasenbildung und Bremsleistungsverlust
Wenn die Bremsflüssigkeit ihren Siedepunkt erreicht und zu sieden beginnt, entstehen Dampfblasen im Bremssystem. Anders als die Bremsflüssigkeit selbst ist Dampf komprimierbar. Dies führt dazu, dass beim Betätigen des Bremspedals nicht der gesamte Druck an die Bremsen weitergeleitet wird, sondern ein Teil durch die Kompression der Dampfblasen verloren geht. Das Ergebnis ist ein sogenanntes “schwammiges” Bremspedalgefühl und ein signifikanter Verlust der Bremsleistung. Dies kann besonders bei plötzlichen Notbremsungen gefährlich werden.
Welche Arten von Bremsflüssigkeiten gibt es?
Es gibt verschiedene Arten von Bremsflüssigkeiten, die je nach spezifischen Eigenschaften und Anwendungsbereichen unterschieden werden.
DOT3
DOT3 ist eine der älteren Spezifikationen von Bremsflüssigkeiten. Es handelt sich um eine glykolbasierte Flüssigkeit, die in vielen älteren und einigen aktuellen Fahrzeugen verwendet wird. Sie hat einen Siedepunkt von mindestens 205°C und einen Nasssiedepunkt (nach Feuchtigkeitsaufnahme) von mindestens 140°C.
DOT4
DOT4 ist ebenfalls glykolbasiert, bietet jedoch einen höheren Siedepunkt als DOT3, wodurch es besser für Hochleistungsfahrzeuge oder Fahrzeuge, die unter extremen Bedingungen betrieben werden, geeignet ist. Der Siedepunkt liegt bei mindestens 230°C, während der Nasssiedepunkt bei mindestens 155°C liegt.
DOT5
Anders als DOT3 und DOT4 ist DOT5 eine silikonbasierte Bremsflüssigkeit. Sie hat den Vorteil, dass sie kein Wasser absorbiert, was zu einem konstanten Siedepunkt führt. Allerdings ist sie nicht mit DOT3 oder DOT4 kompatibel und wird in der Regel in bestimmten Anwendungen, wie z.B. in einigen Militärfahrzeugen oder in Fahrzeugen, die selten gefahren werden, verwendet. Der Siedepunkt von DOT5 liegt bei mindestens 260°C.
Bremsflüssigkeitswechsel: Ein DIY-Projekt oder besser den Fachmann ranlassen?
Das Wechseln der Bremsflüssigkeit mag auf den ersten Blick wie eine einfache Aufgabe erscheinen, insbesondere für diejenigen, die bereits Erfahrung mit der Wartung ihres Fahrzeugs haben. Aber es ist ein kritischer Prozess.
Für versierte Handwerker
Wenn Sie über das richtige Werkzeug und genügend Kenntnisse verfügen, können Sie den Bremsflüssigkeitswechsel selbst durchführen. Wichtig ist, darauf zu achten, dass keine Luft ins System gelangt, da dies die Bremsleistung beeinträchtigen kann.
Fachmann empfohlen
Wenn Sie sich jedoch unsicher sind oder keinen Fehler riskieren möchten, ist es ratsam, sich an einen Fachmann zu wenden. Das Bremssystem ist ein vitales Sicherheitssystem des Fahrzeugs. Fehler bei der Wartung können gravierende Folgen haben. Ein professioneller Service stellt sicher, dass Ihr Bremssystem korrekt gewartet wird und in optimalem Zustand bleibt.
Fazit
Bremsflüssigkeit ist ein unerlässlicher Bestandteil des Bremssystems eines Fahrzeugs. Sie überträgt den vom Fahrer ausgeübten Druck auf das Bremspedal zu den Bremsen. Mit der Zeit kann sie jedoch Feuchtigkeit aufnehmen, was ihren Siedepunkt senkt und die Bremsleistung beeinträchtigen kann. Es gibt verschiedene Typen wie DOT3, DOT4 und DOT5, die jeweils unterschiedliche Eigenschaften haben. Es ist entscheidend, die richtige Flüssigkeit für Ihr Fahrzeug zu verwenden und sie regelmäßig zu wechseln, um die Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Bremssystems zu gewährleisten.